Гогландом зовется!

Автор текста: Наталия Козлова
Фотографии: Василий Королев и Андрей Ахметов

Предисловие

В этом году мне выпал шанс принять участие в Гогландрейсе-2015. Так как ранее об этой гонке я почти ничего не знала, то подготовку решила начать не со сбора вещей, а с тщательного изучения Интернета на предмет рассказов участников.

Из прочитанного и услышанного от знакомых в голове сложилась картинка – пронизывающий холод и сырость; постоянная борьба со стихией, высокие волны окатывающие всю палубу и способные унести с собой экипаж. В какой-то момент даже закрались сомнения – может я погорячилась, согласившись на участие?

День первый

Час икс, весь экипаж цетуса «Fortuna II» в сборе.
Идти до старта около 5 часов, за это время кок успевает приготовить нам изумительный ужин, а я постаралась изучить все веревочки и технику работы с ними. Позже я ещё не раз накосячу, но во многом причиной станет отсутствие опыта хождения на больших лодках.

"4-3-2-1",- доносится из рации. Подбираем паруса и движемся к стартовой линии. Даже хорошо взятый старт не спас наше положение. Поздно принятое решения сменить Геную на Спинч привело к потере драгоценного времени и, как следствие, дало хорошую фору остальному флоту.

Тем временем солнце село, а плотная облачность тяжким грузом повисла над водой. Даже свет луны не мог пробиться сквозь такую гущу. Полная темнота, нарушаемая только раскатами молний где-то на горизонте, скисший ветер и в довершение всего проливной дождь. В попытках поймать порывы, поочерёдно отдаются команды "Геную!", "Спинч!", что сопутствовалось быстрой уборкой одних и поставкой других парусов.

В кромешной тьме (возможно только для меня это представляло проблему) все верёвки были похожи друг на друга, что не могло не привезти к резким выпадам капитана "Почему тормозим?!". После того как все более-менее устаканилось – легли на курс и разобрались с парусами, пришло время смены вахты.

День второй

Проснулась от доносившихся с палубы команд. На часах 5 утра, на верху картина несильно изменилась - по-прежнему темно и отсутствует ветер, радует только то, что с неба перестал лить дождь. С момента старта удалось пройти не более 30 миль, судя по печальным лицам, такой ход дел не свойственен Гогланду, да, и прочитанные мною рассказы совсем не соотносились с представшей реальностью.

Над водой показались первые солнечные лучи, принёсшие с собой ветер. Ночная вахта пошла смотреть сны, а дневная на горизонт, в котором уже отслеживались очертания Гогланда. Вдалеке можно было разглядеть несколько яхт, идущих параллельными курсами, что разбудило в нас соревновательный инстинкт. Предприняв все возможное, с довольными лицами оставляем позади Симбу и Милонгу.

И вот берега Гогланда уже отчетливо видны, полностью обогнув движемся к
Соммерсу. Впереди виднеются паруса "шестёрок", которые только идут огибать остров. Немного посочувствовав, движемся дальше.

Соммерс остался позади, впрочем, как и субботний день. Холодная, но удивительно яркая и чистая луна, сменила на своём посту нежно согревающее солнце. Невероятное зрелище - свет луны отражался в воде и падал на паруса таким образом, что все время создавалось навязчивое ощущение идущего следом за нами большегрузного судна.

Ветер словно на качелях то усиливался, то закисал. Уже подойдя к фарватеру, когда до финиша оставалось всего ничего, он решил и вовсе поиграть с нами в прятки. Но поймав порыв, мы продолжили движение. В результате финишировали спустя почти 36 часов с момента старта, четвертыми в своей группе.

Домой

Финиш позади, а до дома ещё далеко, поэтому включаем двигатель, набираем обороты и рвём вперёд. Питер встретил нас плотной туманной дымкой, которая постепенно рассеиваясь, открывала нам облик родного города.

Послесловие

В этом году Гогланд оказался слишком нежным, хотя…а вдруг это его план - расположить к себе, усыпить бдительность, заманить в сети еще раз и уже тогда обнажить свое нутро?)))