1. ПРАВИЛА Соревнования проводятся по Правилам, как они определены в Правилах парусных гонок ISAF (ППГ-2013).
Международным правилам предупреждения столкновения судов в море (МППСС-72).
Кроме того, будут применяться следующие правила:
- Правила парусных соревнований ВФПС (ППС-2009);
- Правила Международной системы обмера (International Measurement System) -2013;
- Системы рейтинга Конгресса по морским гонкам (ORC Rating Systems ORC International & ORC Club) - 2013;
- Правила класса «Цетус», 2007 г.;
- Правила класса Л-6, 2006 г.
- Специальные правила ISAF для крейсерских гонок (ISAF Offshore Special Regulations) на 2012-2013 г.г. (СП-2013), включая Трактовку ТК ВФПС от 10.02.2009;
- Настоящее Положение о соревнованиях;
- Гоночная инструкция;
Любые последующие дополнения, сделанные Гоночным комитетом.
- В темное время суток (от захода до восхода солнца) правила Части 2 ППГ применяться не будут, вместо них будут применяться МППСС-72.
- Регламент ВФПС «Система соревнований по парусному спорту на территории России». 2. ОПОВЕЩЕНИЕ УЧАСТНИКОВ, ИЗМЕНЕНИЯ ГОНОЧНОЙ ИНСТРУКЦИИ 2.1. Вся информация будет выставляться на сайте СППС (www.sailingunion.ru ). 2.2. Любые изменения и дополнения гоночной инструкции будут выставлены не позднее, чем 10:00 27.09.2013. 2.3. В период проведения гонки вся необходимая информация будет передаваться по УКВ-72. 3. ПРОГРАММА СОРЕВНОВАНИЯ 25 сентября 19.00-21.00 Мандатная комиссия - в здании СПб РЯК
25-27 сентября Контрольный осмотр Мерительным Комитетом
27 сентября 20.00 Старт гонки
29 сентября 18.00 Награждение, закрытие соревнований 4. СТАРТ 4.1. Старт гонки будет дан западнее дамбы защитных сооружений, южнее Большого Корабельного фарватера приблизительно в двух кабельтовых к югу от буя №7. 5. ДИСТАНЦИЯ И ПОРЯДОК ОГИБАНИЯ ЗНАКОВ 5.1. Дистанция гонки: Старт - маяк Толбухин (Правым Бортом) – о.Нерва (Правым Бортом) - о.Гогланд (Левым Бортом) - о.Соммерс (Правым Бортом) - Толбухин (Левым Бортом) – Финиш. 6. ФИНИШ 6.1. Место финиша примерно в двух кабельтовых к югу от буя №7 Большого Корабельного фарватера (место Старта гонки). 6.2. За одну милю до подхода к финишной линии яхта сообщает ГК о своем приближении на 72 канале УКВ. 6.3. Во время прохождения финишной линии яхта должна осветить номер на гроте и сообщить номер и название яхты по радиосвязи на 72 канале. 6.4. В случае отсутствия финишного судна на месте финиша яхты фиксируют время прохождения буя №7 (Левым Бортом) и подают выписку из вахтенного журнала с указанием этого времени в Гоночный комитет по прибытию на место базирования (при наличии связи с ГСС яхты сразу сообщают это время в ГК). 7. СТАРТОВАЯ И ФИНИШНАЯ ЛИНИИ 7.1. Стартовым и финишным судном является яхта таурус – «Гриф». 7.2. Стартовая и финишная линии – линии между шестом с красным флагом на судейском судне и вехой с флагом или надувным буем, установленной/установленном с левой стороны от ГСС по генеральному курсу дистанции. 8. ПОРЯДОК СТАРТОВ, ФЛАГИ СТАРТОВЫХ ГРУПП, СИГНАЛИЗАЦИЯ 8.1. Устанавливаются следующие стартовые группы: Стартовая группа №1 – яхты 1, 2-й зачетных групп (яхты класса «Цетус» и яхты с гоночным баллом ORC);
Стартовая группа №2 – яхты 3-й зачетной группы (яхты класса Л-6);
Стартовые группы могут быть изменены по окончании работы Мандатной комиссии. 8.2. Для обозначения стартовых групп будут применяться цифровые флаги МСС, соответствующие номеру стартовой группы.
8.3. Сигнализация согласно правилу 26, со следующими изменениями: «За 5 минут до сигнала «Предупреждение» первой стартовой группы будет поднят оранжевый флаг».

В случае последовательных стартов, сигнал «Предупреждение» для последующей стартовой группы будет произведен одновременно с сигналом «Старт открыт» для предыдущей группы. 8.4. До сигнала «Подготовительный» яхта должна зарегистрироваться, пройдя вблизи стартового судна Гоночного комитета с внешней стороны от стартовой линии. 8.5. После сигнала «Предупреждение» для соответствующей стартовой группы другие яхты, ожидающие начала стартовой процедуры для своей стартовой группы не должны находиться на стороне дистанции от стартовой линии или ее продолжений и не должны мешать яхтам, приготовившимся стартовать. 8.6. Яхты должны стартовать не позднее 30 минут после сигнала «Старт открыт» для своей стартовой группы. Яхты, стартующие позднее, считаются “DNS” (это изменяет правило А 4.2). 8.7. Судно ГК на стартовой линии может удерживать свою позицию, используя свой двигатель, и неудавшаяся попытка держаться в стороне от него не будет являться основанием для требования исправить результат по правилу 62.1(а). 9. ОТЗЫВЫ 9.1. Отзывы в соответствии с правилом 29. Отзывные номера не выставляются. 10. НАКАЗАНИЯ 10.1. В гонке будут применяться наказания в соответствии с ППГ 2013. 11. ПРОТЕСТЫ 11.1. Протестующая яхта должна на финише известить Гоночный комитет о своем намерении подать протест и сообщить название и номер опротестованной яхты. 11.2. Письменный протест подается в Протестовый комитет в здание СПБ РЯК с 15.00 до 16.00 29.09.13. 11.3. Список яхт и лиц, затронутых протестами, время, место и порядок рассмотрения вывешиваются на доске объявлений не позднее 10 минут после окончания времени подачи протестов. 11.4. Извещение о протесте Гоночного или Протестового комитета будет вывешено для информирования яхты по правилу 61.1(b). После вывешивания такого извещения спортсмены будут считаться надлежащим образом проинформированными о протесте Гоночного или Протестового комитета. 11.5. Протестовый взнос 1000 рублей. 11.6. В случае удовлетворения протеста протестовый взнос возвращается, в противном случае его приходует проводящая организация. 12. КОНТРОЛЬНОЕ ВРЕМЯ 12.1. Контрольное время закрытия финиша – устанавливается равным 130% от фактического времени прохождения дистанции яхтой, правильно прошедшей дистанцию и не дисквалифицированной, финишировавшей первой в данной зачетной группе. Яхты, финишировавшие позднее будут считаться “DNF” (изменение правил 35 и А 4.2 ППГ-13). 12.2. Абсолютное время «закрытия финиша» - 12:00 29.09.2013г. 13. СИСТЕМА ЗАЧЕТА, ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ 13.1. Будет применяться линейная система зачета согласно Приложению А ППГ-20013. 13.2. Гонки в 1 и 3 зачётных группах проводится без гандикапа, по фактическому времени. 13.3 Гонки во 2 зачётной группе проводятся с гандикапом, расчет исправленного времени прохождения дистанции производится, согласно системы рейтинга Конгресса по морским гонкам (ORC Rating Systems ORC International & ORC Club) - 2013, гандикап типа Offshore, Time-on-Time. 14. КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР И ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ 14.1. Яхта может быть проверена и осмотрена в любое время. В случае выявления нарушений и несоответствия мерительному свидетельству Гоночный, Протестовый и Мерительный комитеты будут действовать в соответствии с Правилами. 15. РАДИОСВЯЗЬ, ИНФОРМИРОВАНИЕ 15.1. ГК будет вести свои передачи в международном морском диапазоне на 72 канале УКВ. Яхты обязаны постоянно нести дежурство на этом канале, а также на 16 канале УКВ. 15.2. Радиосвязь запрещена между яхтами и любыми судами обеспечения, кроме экстренных случаев. Эти суда не должны передавать какие-либо предметы или оборудование на соревнующуюся яхту или с яхты с момента ее сигнала «Подготовительный» до момента, пока все яхты не финишируют или пока ГК не подаст сигнал откладывания, общего отзыва или прекращения. 15.3. Радиосвязь яхт с ГК во время гонок будет осуществляться на 72 канале УКВ, допустим вызов на 16 канале (в случае отсутствия ответа на 72) или по телефону. До стартового сигнала все яхты должны выйти на связь с ГК для проверки своих радиостанций и регистрации. 15.4. Каждая яхта обязана докладывать на ГСС информацию о своем нахождении каждые 4 часа, начиная с 00 часов 28.09.13. Яхты докладывают о своем местонахождении, отправляя СМС в формате «Название яхты – географические координаты» Главному секретарю Гоночного комитета на номер +7(921) 369-71-99. Неполучение Гоночным комитетом информации о нахождении яхты будет являться основанием для снятия яхты с соревнования. 15.5. Экипажи яхт обязаны передавать на ГСС полученную от других яхт информацию о бедствии, поломках и оказывать помощь в поддержании связи с терпящими бедствие яхтами. 15.6. На яхтах должны быть включены сотовые телефоны капитанов или ответственных за связь лиц, номера которых были указаны при регистрации для участия в соревновании. 16. ВЫХОД ИЗ ГОНКИ 16.1. Экипаж яхты, вышедшей из гонки до финиша, должен любыми средствами известить об этом Гоночный комитет. 17. ПОГРАНИЧНЫЙ РЕЖИМ 17.1. Все яхты, участвующие в гонке, должны иметь на борту судовые роли, оформленные в установленном порядке, и личные документы всех членов экипажа. 17.2. При выходе из Невской губы и при обратном возвращении в Невскую губу, при прохождении КПП «Кронштадт» (визуальный контакт с фортом «Константин») яхты обязаны выйти на связь с отделением пограничного контроля по радио на 6 канале УКВ (позывной «Гранит») или по телефону +7-812-439-54-38 и сообщить название яхты, флаг судна, фамилию капитана и количество людей на борту. 17.3. В остальных районах гонок связь с пограничной службой на 16 канале УКВ. 18. ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ Все участники соревнований делают это на свой страх и риск и ответственность. Ни Оргкомитет регаты, ни Санкт-Петербургский Парусный союз, ни яхтенные порты базирования, ни любая другая организация, участвующая в организации соревнований, не принимают на себя никакой ответственности в том, что касается потери, повреждения, ущерба или неудобств, которые могут быть причинены людям или имуществу, как на берегу, так и на воде в связи с участием в соревнованиях.
Каждый владелец или его представитель принимает эти условия, подписывая заявку на участие. Обращается внимание участников на Основное правило 4 ППГ-2013: Только яхта ответственна за свое решение принять участие в гонке или продолжать гонку. 19. УКАЗАНИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ 19.1. Во время гонки и при плавании в районе Большого Корабельного фарватера, Кронштадского Корабельного фарватера, фарватеров Кронштадских рейдов, Морского канала яхтам запрещается создавать помехи движению судов, следующих по ним; яхтам предписывается соблюдение местных правил плавания. 19.2. Яхты обязаны постоянно нести радиолокационные отражатели, и с 21:00 до 7:30, а также при видимости менее 1 м. мили, обязательно несение включенных ходовых огней. 20. ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ 20.1. Участники соревнования должны соблюдать общепринятые требования по экологии и принимать все возможные меры по предупреждению загрязнения окружающей среды. Председатель Гоночного Комитета /В.Н. Наумов /
Контактные телефоны:
+7(952) 223-97-87 - Председатель ГК (Валентин Наумов)
+7(812) 963-43-48 - Капитан ГСС/зам гл.судьи на старте-финише (Михаил Ухин)
+7(921) 369-71-99 - Главный секретарь (Анна Вавилова)